Back BRM P57 German BRM P57 English BRM P57 French BRM P57 Italian BRM・P57 Japanese BRM P57 Polish BRM P57 Russian BRM P57 Swedish
| BRM P57 | ||
|---|---|---|
 Un P57 en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2010. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | BRM | |
| Diseñador(es) | Tony Rudd | |
| Predecesor | P48/57 | |
| Sucesor | P261 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Malla espacial | |
| Susp. delantera | Doble horquilla, amortiguador externo. | |
| Susp. trasera | Doble horquilla, muelles helicoidales sobre amortiguadores, barra estabilizadora. | |
| Nombre motor | P56 2.1 V8 | |
| Caja de cambios | Colotti y BRM de 5 y 6 velocidades ZF | |
| Neumáticos | D Dunlop | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Owen Racing Organization, Scuderia Centro Sud y privados | |
| Pilotos |
.svg){kind=small} Graham Hill Richie Ginther y otros | |
| Debut |
 Gran Premio de los Países Bajos de 1962 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Italia de 1965 | |
| Carreras | 32 | |
| Victorias | 6 | |
| Podios | 17 | |
| Poles | 3 | |
| Vueltas rápidas | 3 | |
| Campeonatos de Constructores | 1 (1962) | |
| Campeonatos de Pilotos | 1 (1962) | |
BRM P57, a veces conocido como BRM P578, fue un monoplaza de Fórmula 1 de British Racing Motors, creado por el ingeniero Tony Rudd y utilizado por el equipo de fábrica en las temporadas 1962 y 1963. Fue el monoplaza más exitoso de la marca británica, ya que obtuvo sus únicos campeonatos en Fórmula 1: el de constructores y el de pilotos en el 62. Estaba impulsado por un motor V8 de 2.1 litros propio.